현대 제네시스 쿠페 중고차 시세 및 가격 # 실연비

제네시스 쿠페  중고차 시세 및 실연비(중고차 가격)

 

현대 제네시스 쿠페는 국산 차량 유일한 후륜구동 스포츠카입니다. 비교적 저렴한 가격으로 출시되어 초반 큰 인기를 끈 차량입니다. 210마력 출력으로 충분하긴 하지만 380GT모델을 선택한다면 스포츠드라이빙을 즐기는데 큰 도움이 될 겁니다. 그럼 제네시스 쿠페의 중고차 가격 및 궁금한 사항 몇 가지를 정리해 보겠습니다.

 

현대 제네시스 쿠페 차량은 5단 자동 변속기 모델과 6단 수동 변속기 모델을 선택 할 수 있으며, 전문가 들은 6단 수동변속기 모델을  권하는 사람이 많습니다. 그 이유는 차량 특성 때문인데요. 스포츠 드라이빙을 즐기려고 구매하는 목적인 만큼 수동 변속기가 운전의 재미를 더해 줍니다. 그리고 밞으려고 구매하는 차량인 만큼 사고 시 안전에 유의를 해야 하는데 다소 불편하더라고 사고 날 것을 대비해서 선루프가 없는 차량을 구매할 것을 권해 드립니다. 또한 스포츠카로 분류되어 일반 차량 대비 보험료가 약 30~40% 비싸다는 점도 기억해 두셔야 합니다.

 

제네시스쿠페외관및실내디자인

 

 

 

목차
1. 제네시스 쿠페 중고차 시세
2. 무사고차가 거의 없군요.
3. MT가 비싼 이유는?
4. 터보 D가 왜 별론가요?
5. 구입 후 어딜 고쳐야 할까요?
6. 선루프 없는 매물은 어때요?

 

1. 제네시스 쿠페 중고차 시세 및 가격

 

 

 

제네시스 쿠페의 연식은 2008년부터 2011년까지 생산된 모델이며 중고차 시세는 엔카기준

 

400만 원 미만 28건 등록,

400~600만원 92건 등록,

600~800만 원 34건 등록,

800~1,000만 원 9건 등록,

1,000~1,200만 원 9건 등록,

1,200~1,400만 원 4건 등록,

1,400만 원 이상 2건 등록되어 있습니다.

 

 

2. 무사고차가 거의 없군요.

차의 특성 때문이죠 뭐. 그 점에서는 애초부터 마음 비우시고 ‘단순 교체’ 매물을 고르겠다는 접근을 하면 어떨까요? 차대만 상하지 않았다면 스포츠 드라이빙 때 아무 문제 될 게 없으니까요.

 

3. MT가 비싼 이유는?

이것도 차 특성 때문입니다. 달릴 때는 수동변속기가 유리하기 때문이죠. 결국 찾는 이들이 많다 보니 상대적으로 시세를 잘 지켜내는 것입니다. 단, 3.8 모델이라면 ZF제 6단 AT도 타볼 만합니다. 2.0의 엉성한 AT와는 전혀 다르니까요.

 

4. 터보 D가 왜 별론가요?

브렘보 브레이크와 토르센 LSD가 없었기 때문. HID 없고 직물시트인 것도 거슬리죠. 하지만 현 시점에서는 순정 LSD를 싸게 구할 수 있고 브레이크는 패드 바꾸는 걸로도 충분한 제동력이 확보되므로 터보 D도 무난합니다.

 

5. 구입 후 어딜 고쳐야 할까요?

수동변속기는 한 번 오버홀 한다는 개념으로 여기세요. 분명 클러치와 싱크로나이저 상태가 나쁠 겁니다. 엔진 내구성은 좋은 편이지만 2.0T라면 터빈 교체가 필요한 시점일 수 있습니다. 디퍼렌셜 오일과 엔진오일, 냉각수도 교체 권장합니다.

 

 

6. 선루프 없는 매물은 어때요?

2도어 모델로서 대개 선루프를 달아 출고되었지만 이따금 없는 차도 존재하는데요. 오히려 ‘노썬룹’ 차만 원하는 이들이 많습니다. 특히 3.8 MT 모델은 더욱 그렇죠. 어차피 작고 옹색한 선루프, 없어도 그만 아니겠습니까?

 

 

 

오늘은 현대 제네시스 쿠페 중고차 시세 및 실연비에 대해 알아보았는데요. 실연비는 운전습관이나 주행환경에 따라 다르겠지만 대략 6~10KM/L정도는 무난히 나오는 것으로 파악됩니다. 그리고 제네시스 쿠페는 400~600만 원 정도의 예산을 준비하셔야 무사고 기준 연식 대비 적정 키로수 중고차를 구매하실 수 있습니다.
그럼 꼼꼼히 잘 알아보시고 좋은 차량 구매 하시길 기원합니다.