현대 베라크루즈 중고차 시세 및 가격 # 실연비

베라크루스 중고차 시세 및 실연비(중고차 가격)

 

현대 베라크루즈는 넓은 실내공간과 V6 엔이 가장 큰 장점인 차량으로 평가받고 있습니다. 2006년부터 2105년 가지 출시된 자동차인 만큼 인기도 많고 시장에서 호평을 받은 자동차입니다. 정숙성도 뛰어나고 승차감 또한 만족할 만한 수준인데요. 유일한 단점으로는 인젝터 수리비와 넓은 너비로 주차가 쉽지 않다는 점입니다. 그 이외에는 거의 완벽한 차량입니다. 그럼 현대의 명차 베라크루스 중고차 가격 및 궁금한 사항 몇 가지를 정리해 보겠습니다.

 

현대 베라크루즈 차량은 단종이 된 덕분에 중고차 가격 감가가 조금 있는 편입니다. 반대로 말하면 가성비가 좋아졌습니다. 아직도 길거리에서 보면 외관이 구형 같지 않고 모하비 대비 더 좋은 승차감도 더 좋다는 평가입니다. 가성비만 따지신 다면 2009년 이전모델로 완성형 모델을 접하고 싶으시다면 2012년 이후 모델을 보시는 것이 좋습니다. 

 

베라크루즈외관및실내디자인

 

목차
1. 베라크루즈 중고차 시세
2. 좀 시끄럽겠죠? 출시된 지 오래됐으니.
3. 10만km 넘긴 매물 살 때 유의점은?
4. 중간에 변속기가 한 번 바뀌었다던데.
5. 언제부터 사이드에어백과 ESP가 달렸는지?
6. 디젤이어도 V6 3.0L니까 연비 나쁘죠?

 

1. 베라크루즈 중고차 시세 및 가격

베라크루스의 연식은 2006년부터 2015년까지 생산된 모델이며 중고차 시세는 엔카기준

 

500만 원 미만 103건 등록,

500~1,000만 원 306건 등록,

1,000~1,500만 원 89건 등록,

1,500~2,000만 원 28건 등록,

2,000만 원 이상 3건 등록되어 있습니다.

 

 

 

2. 좀 시끄럽겠죠? 출시된 지 오래됐으니

베라크루스의 엔진은 V6 디젤. 오래 탈수록 털털거리는 4 기통 디젤과 사정이 좀 다르지요. 실제 장기 보유한 오너들에 따르면 “10만 km 훌쩍 넘게 타도 처음의 진동, 소음과 유사하다”고. 아울러 240~255마력의 넘치는 힘도 이 엔진의 부차적 매력입니다.

 

 

3. 10만km 넘긴 매물 살 때 유의점은?

디젤 엔진의 EGR과 점화코일 고장 사례가 종종 있습니다. 다행히 그 수리비는 부담스럽지 않은 수준. 대신 피에조 인젝터가 고장 나면 만만치 않은 정비 견적(개당 50만 원 정도)을 받게 되니 그 상태를 체크해 보는 게 좋겠습니다.

 

4. 중간에 변속기가 한 번 바뀌었다던데.

2012년 1월까지는 아이 실제 6단 AT였고 이후부터 현대파워텍 6단 AT가 달렸습니다. 내구성, 직결성 등 종합 평가는 후기형이 더 낫다지요. 참고로 아이신 때는 유로 4 충족하는 S엔진(240~245PS), 현대파워텍 시절에는 유로 5의 S2엔진(255PS)입니다.

 

5. 언제부터 사이드에어백과 ESP가 달렸는지?

차체자세제어장치는 2010년 4월부터, 사이드&커튼에어백은 2010년 10월부터 ‘전 등급 기본’이었습니다. 그 이전까지는 풀옵션 모델에서만 기본이었거나 선택 옵션으로써 달아야 했으니 그 유무를 잘 체크해 보세요.

 

 

6. 디젤이어도 V6 3.0L니까 연비 나쁘죠?

큰 덩치와 무게, 배기량 등 악조건을 감안한다면 무난합니다. 시내 약 7km/L, 고속 약 13km/L, 복합연비는 도로 상황과 운전자 성향에 따라 9~12km/L이라는군요. 실제 오너들도 “생각보다 기름 안 먹는다”며 연비에 만족하는 모습입니다.

 

 

 

 

 

오늘은 현대 베라크루스중고차 시세 및 실연비에 대해 알아보았는데요. 실연비는 운전습관이나 주행환경에 따라 다르겠지만 대략 7~9KM/L정도는 무난히 나오는 것으로 파악됩니다. 그리고 베라크루스는 500~1,000만 원 정도의 예산을 준비하셔야 무사고 기준 연식 대비 적정 키로수 중고차를 구매하실 수 있습니다.
그럼 꼼꼼히 잘 알아보시고 좋은 차량 구매 하시길 기원합니다.